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结果表明，试验钢在冷速5 ~ 25℃/s范围内形成针状铁素体、粒状贝氏体和马氏体岛的混合组织为了开发低成本Q500E低合金高强度厚钢板，Q460C高强板系统研究了未变形再结晶区变形和变形后冷却速率对低合金钢奥氏体连续冷却相变行为和显微组织变化规律的影响。通过一系列TMCP试验，讨论了终轧温度对试验钢板组织和力学性能的影响。结果表明，未变形再结晶区变形、变形后冷却速度和终轧温度对试验钢的组织和力学性能有显著影响。
Q460C高强板生产低成本Q500E厚钢板的TMCP工艺是在奥氏体再结晶区和再结晶区两阶段轧制:精轧温度为800 ~ 850℃，精轧压下率为75%，轧后以高于10℃/s的冷却速度冷却至450 ~ 500℃。随着轧后Q460C高强板的增加冷速

高强度钢板是指具有高强度的q550钢，特别是在正火或正火加回火状态下，具有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶、桥梁、电站设备、中，高压锅炉、高压容器、机车车辆、起重机械、矿山机械等大型焊接结构件Q550d高强度钢板强度好，与普通钢板相比有很大优势。由于加入了许多其他元素，这种钢板也使其内部分子结构变得极其复杂，其内部分子力也变得非常强。Q550d高强板具有良好的耐高温性能。当我们使用钢板时，我们有时会暴露在户外或者有很高的温度，但是我们普通的钢板耐高温能力很弱。然而，这种高强板弥补了这一缺点，因为添加了其他合金元素，这种钢板结构已经很好地应用于金属元素的组合。
对许多人来说，一辆车旅行更方便。因此，目前家用汽车的比例正在增加。与此同时，各种品牌和风格的车型越来越多。然而，旅行对我们来说更重要。因此，调查表明，Q460C高强度板材在汽车车身上的应用率越来越高。